全球动力电池出货量排名

1、宁德时代，装机量191.6GWh，市场份额37%。

2、LG新能源，装机量70.4GWh，市场份额13.6%。

3、比亚迪，装机量70.4GWh，市场份额13.6%。

4、松下，装机量58.9GWh，市场份额11.4%。

5、SKOn，装机量27.8GWh，市场份额5.4%。

6、三星SDI，装机量24.3GWh，市场份额4.7%。

7、中创新航，装机量7.8GWh，市场份额1.5%。

8、国轩高科，装机量6.7GWh，市场份额1.3%。

9、欣旺达，装机量6.3GWh，市场份额1.2%。

10、孚能科技，装机量5.3GWh，市场份额1.0%。

可以看出，中国企业占据了TOP10的6个席位，市场份额达到60.4%，呈现出上升趋势。而韩国企业市场份额下降，仅有LG新能源、SKOn和三星SDI三家电池企业占据全球电动汽车电池市场23.7%的份额，同比下降6.5个百分点。日本电池企业只有松下上榜，市场份额占比为7.3%。总的来看，中国企业在电池市场上具有明显的优势。

宁德时代是全球最大的锂离子动力电池制造商，其优势在于高品质、高性能、高安全性和高能量密度。同时，宁德时代在电池技术研发和生产方面具有较强的竞争力，不断推出新的电池产品和解决方案，为客户提供了更好的售前和售后服务。

比亚迪在电池技术上采用了磷酸铁锂电池，这种电池具有高安全性、高稳定性和低成本等优点，而且不含有毒物质，更加环保。此外，比亚迪在电池的生产和回收方面都有一定的优势。

虽然中国企业在动力电池市场上具有较强的竞争力，但是这并不代表其他国家的电池企业没有可取之处。比如，LG新能源在电池技术上采用了磷酸铁锂电池和三元锂电池，这种电池具有高能量密度、高安全性和长寿命等优点，适用于不同类型的电动汽车。

除了电池技术，电池的生产和回收也是电池企业需要考虑的问题。在电池生产方面，宁德时代、比亚迪等企业都采用了自主研发的生产设备和生产线，提高了生产效率和产品质量。